中部一周（まとめ編）

１４５０ｋｍの旅が終わった。電車に乗って実家のある山形に戻ったら、妻と娘がわざわざホームまで迎えに来てくれたのがうれしかった。旅のまとめ記事を書いてみる。以前のまとめ記事に書いたことには触れず、新たに気付いたことに絞ることにする。

＜ブランク＞

第一子の出産と育児、新築計画と入居で忙しく、しばらくロードバイクから遠のいていた。その間、どんどん体重が増えた。そのため、４月に減量開始、体重を１０ｋｇ戻して出発した。二週間の旅はもちろんのこと、そこまでのダイエットもしんどかった。

＜夏に中部地方を走るという計画＞

中部地方は暑いというイメージがあった。実際に猛暑日が２日あり、この期間の最高気温の平均が３４℃。それでも、きちんと水分補修してやれば倒れるような心配はなかった。長い上り坂が迫って来たら、最後の自販機を見落とさないよう気を付けた。ちなみに、連日の日焼けで真っ黒焦げ。

＜日本アルプスを有する地方＞

終盤、静岡県から新潟県に抜けるまで山岳地帯が続いた。富士五合目までのヒルクライムを含め、獲得標高１４００ｍという日が３回。一方、平坦な道が続く日もあり、メリハリがある地形。１日あたりの獲得標高の平均を算出したデータを見比べると、東北一周とほとんど同じなんだな。

＜道路事情＞

新潟県や愛知県など、バイパスが多い地域があった。特に静岡県が顕著で、国道１号線のほとんどの区間が自転車通行止めなんだな。ロードバイク乗りとして肩身の狭い思いをした。路側帯や歩道に自転車専用のレーンを設ける都市が多く見られた。道交法的に自転車は車道を走るべきなんだろうけど、道路の状況によっては自転車が危険にさられる場面もある。自転車の立場を配慮した取り組みに拍手を送りたい。その辺、地元仙台は遅れている。

＜県庁所在地巡りルート＞

第１弾から県庁を巡るルートにしている。道路標識の愛知２０ｋｍは、愛知県庁まで２０ｋｍという意味。目的地までの残りの距離を簡単に知ることができる。そのほかの利点が２つ。どの都道府県にも必ず県庁があるので、目的地探しに困らない。中心街に県庁があり、その周辺で宿を確保しやすい。

＜さいごに＞

２週間家を空けた。それに同意してくれた嫁さんに感謝。日本一周を達成するために、第４弾の関西一周を考えている。また応援してもらえるよう、家事の手伝いを頑張るぞ！

参考：https://www.google.co.jp/maps/

同じような旅を計画している人がいるかもしれない。以下、参考になりそうな情報をおまけ程度に。

＜車両重量９．０ｋｇ＞

＜バックパック重量１．７ｋｇ＞

＜ルート設定＞

・休憩時間を含めた平均速度を把握する必要あり

・そのために最低３日間連続でリハーサルすべき

・バイパスの多い地域では幹線道路に手こずるかも

＜補給＞
・猛暑日にはポカリを活用する
・空腹を実感する前に補給できる力
・そのための経験値を積む

＜ライディング＞
・手とお尻をバランスよく使って痛みを予防する
・定期的にライディングの姿勢を変える
・同じ脚筋でもケイデンスを変えると効果あり

＜宿泊＞
・コインランドリーを備えたビジネスホテルを選ぶのがベター

＜夏ライド＞
・標高１０００ｍを超えると夏場でも寒いことがある

＜その他＞
・スペアタイヤを携行するより耐久性のあるやつを装着する

・第４弾では２３ｃからサイズアップすることも考えてる

参考：中部一周（計画編）
参考：中部一周①（新潟県庁⇒上越市役所）
参考：中部一周②（上越市役所⇒富山市役所）
参考：中部一周③（富山県庁⇒石川県庁）
参考：中部一周④（石川県庁⇒福井県庁）
参考：中部一周⑤（福井県庁⇒岐阜県庁）
参考：中部一周⑥（岐阜県庁⇒愛知県庁⇒浜松市役所）
参考：中部一周⑦（浜松市役所⇒静岡県庁）
参考：中部一周⑧（静岡県庁⇒富士吉田市役所）
参考：中部一周⑨（富士吉田市役所⇒富士五合目⇒富士吉田市役所）
参考：中部一周⑩（富士吉田市役所⇒山梨県庁）
参考：中部一周⑪（山梨県庁⇒長野県庁）
参考：中部一周⑫（長野県庁⇒柏崎市役所）
参考：中部一周⑬（柏崎市役所⇒新潟県庁⇒坂町駅）
参考：中部一周（まとめ編）
参考：ロードバイク日本一周