今日は塩釜市近辺をサイクリングした。
マリンゲート塩釜に行ってみると、今日の運行はもう終わったのだろうか、駐車場に自動車は見当たらない。駐車場の片隅には仮設のプレハブが並んでいて復興市というのをやっている。復興に向けてがんばっている雰囲気が伝わってきてうれしくなった。
そんなことを考えていたら、津波のことを思い出し、高台の方に移動したくなった。本塩釜駅の前を通過し、塩釜神社に向かうことにした。
きつい勾配の坂道を少し上って第1駐車場に到着。以前、自動車で訪問した際の記憶では、ここから歩いて境内に向かうことになる。ただ、境内までの距離がけっこうあるため、ここに自転車を放置するのも心配。
坂道の先には第2駐車場と第3駐車場があるらしい。そっちなら、うまく参拝に漕ぎ着けるかもしれない。さらに坂道を上り、第2駐車場と第3駐車場に行ってみたけど、参拝は難しいなとあきらめた。
不完全燃焼な感じで、このまま坂道を下るのもつまらない。せっかくなので、この先の坂道を上ってみることにした。すると、さらに勾配のきつい坂道がお出迎え。
半ばあきらめかけたけど気合で上り切った。その先には、塩釜ガス体育館という建物があった。そう言えば、このあたりに千松しまという有名な和食店があったような。ここ数年、食べログの宮城ベストレストラン1位の座を守っている。数ヶ月先まで予約が埋まっているとか。
帰宅してから調べたら、塩釜ガス体育館のすぐ近くだったみたい。
2012年5月13日日曜日
2012年5月12日土曜日
グランディ21
今日は利府町にあるグランディ21(宮城県総合運動公園)の周辺を走った。昨年の秋にも走ったことがある。とりあえず、デポ地の第1駐車場に到着。
北側にある第7駐車場に行ってみることにした。1539台収容できるらしく、たしかにかなり広い。今日はイベントがない日ということで駐車場は貸切状態。1周してみると1kmくらいあり、そこを10周くらい走った。遠くを見渡すような景色も広々としていて爽快感があった。
第7駐車場から県道3号線に向かって500mほどの下り坂を下りると、ゲートが閉まっていて出れない。袋小路になっているここの公道も貸切状態で、下って上ってを2往復くらい楽しんだ。
第1駐車場に戻り、そこから南側伸びている1.6kmほどの下り坂を下りた。県民の森の入口のあたりでUターンして上ってみた。これも下って上ってを2往復くらい楽しんだ。序盤がもっとも勾配がきついんだけど、以前は16km/hだったのが今回は20km/hで上ることができた。タイムは4分40秒。
この辺は新興住宅地ということもあり景観がよいし、道路などがきちんと整備されているし、走っていて気持ち良い。
北側にある第7駐車場に行ってみることにした。1539台収容できるらしく、たしかにかなり広い。今日はイベントがない日ということで駐車場は貸切状態。1周してみると1kmくらいあり、そこを10周くらい走った。遠くを見渡すような景色も広々としていて爽快感があった。
第7駐車場から県道3号線に向かって500mほどの下り坂を下りると、ゲートが閉まっていて出れない。袋小路になっているここの公道も貸切状態で、下って上ってを2往復くらい楽しんだ。
第1駐車場に戻り、そこから南側伸びている1.6kmほどの下り坂を下りた。県民の森の入口のあたりでUターンして上ってみた。これも下って上ってを2往復くらい楽しんだ。序盤がもっとも勾配がきついんだけど、以前は16km/hだったのが今回は20km/hで上ることができた。タイムは4分40秒。
この辺は新興住宅地ということもあり景観がよいし、道路などがきちんと整備されているし、走っていて気持ち良い。
相方の落車とメンテナンス
先日の秋保大滝のサイクリングの途中、相方が落者してしまった。その後、シフトチェンジがうまくいかなくなった。TCRSL3にはSLAMのコンポーネントが搭載されていて、わりと調整がデリケートなのかなと思い、ショップにお願いすることになった。
落車について。上り坂を10~20km/hくらいでゆったりと走行している際に、よそ見をして道路脇の土にタイヤを落としてしまったのが原因。車両のダメージは、目視で確認した限り、ブレーキレバーが少し傷ついただけ。相方は膝を路面に打ち、タイツに穴が開いたものの擦り傷で済んだ。車両も人間も軽症だったのはよかった。
事前にショップに電話を入れた。まずは現物を見てみないとなんとも言えないという話だった。できるだけ早めに来てもらった方がよいとのこと。
ショップに訪問すると、1週間後に行われる日本の蔵王ヒルクライム・エコ2012のためのメンテナンスで混みあっているようだ。にもかかわらず、すぐに点検・調整をしてもらったのはありがたかった。
落車について。上り坂を10~20km/hくらいでゆったりと走行している際に、よそ見をして道路脇の土にタイヤを落としてしまったのが原因。車両のダメージは、目視で確認した限り、ブレーキレバーが少し傷ついただけ。相方は膝を路面に打ち、タイツに穴が開いたものの擦り傷で済んだ。車両も人間も軽症だったのはよかった。
事前にショップに電話を入れた。まずは現物を見てみないとなんとも言えないという話だった。できるだけ早めに来てもらった方がよいとのこと。
ショップに訪問すると、1週間後に行われる日本の蔵王ヒルクライム・エコ2012のためのメンテナンスで混みあっているようだ。にもかかわらず、すぐに点検・調整をしてもらったのはありがたかった。
2012年5月6日日曜日
ロードバイク1192km達成
ロードバイクを2011年9月に納車、今回のGWで総走行距離1192kmとなった。
今となっては懐かしいクロスバイクの話。クロスバイクは2010年10月に納車、翌年2011年のGWに総走行距離1136kmとなり、それが走り納めとなった。
クロスバイク時代の方が、短い期間でたくさん走ったみたい。同じ距離を走ろうと思ったら、クロスバイクの方が体力を要する。クロスバイク時代の方が頑張っていたなと。
今となっては懐かしいクロスバイクの話。クロスバイクは2010年10月に納車、翌年2011年のGWに総走行距離1136kmとなり、それが走り納めとなった。
クロスバイク時代の方が、短い期間でたくさん走ったみたい。同じ距離を走ろうと思ったら、クロスバイクの方が体力を要する。クロスバイク時代の方が頑張っていたなと。
2012年5月5日土曜日
秋保大滝と新記録120km
GW後半は天候に恵まれず、走れるのは子どもの日の今日だけ。今日は思いっきり走ろうと思っていた。最初は、こいのぼりを10個探すまで帰れない企画というのも考えたけど、結局は秋保大滝まで行くことになった。
自宅から温泉街までは単独走行、そこから大滝までは相方と並走する。お互いの体力に合わせて、ゴールは同じだけどスタート地点が違うというわけ。
11時、温泉街に向けて出発した。温泉街から大滝までの道のりが過酷だろうと予想していたので、無理せずゆっくりペースで走った。286号線に入るとかなり渋滞していた。
自動車のわきをすり抜けながら走り、県道62号線に入った。出発から1時半かけて、30キロ先の温泉街に到着。相方も、ロードバイクを車に積んで到着。合流して大滝を目指した。
佐勘のあたりから、名取川の反対岸にある県道131号線を走った。交通量が少なく、渓谷の景色も楽しめてなかなかよい。再度県道62号線に戻り、大滝までの14kmの道のりを走破した。全体的に緩い上り坂で、最もきついのは大滝の直前にある1km続く曲がりくねった上り坂だった。予想していたよりもラクに上れた。
大滝では、屋台で焼きそば・ホットドック・焼もろこしを買って食べた。これまで何度か大滝を見物したことがあるため、そのまま下山した。
温泉街に戻ると、そこからは単独走行で帰路に着いた。今日は100km以上走りたいなと思っていたため、まわり道をして距離を稼ぎながら走った。スマホのGPSトラッキングアプリを使って走行記録を計測していたんだけど、スマホのバッテリーがなくなる寸前まで走った。
参考:https://play.google.com/store/apps/details?id=com.endomondo.android.pro
昨年末の多摩CR約90kmを大きく上回る120kmという新記録だった。最高速度56km/hも新記録だった。
自宅から温泉街までは単独走行、そこから大滝までは相方と並走する。お互いの体力に合わせて、ゴールは同じだけどスタート地点が違うというわけ。
11時、温泉街に向けて出発した。温泉街から大滝までの道のりが過酷だろうと予想していたので、無理せずゆっくりペースで走った。286号線に入るとかなり渋滞していた。
自動車のわきをすり抜けながら走り、県道62号線に入った。出発から1時半かけて、30キロ先の温泉街に到着。相方も、ロードバイクを車に積んで到着。合流して大滝を目指した。
佐勘のあたりから、名取川の反対岸にある県道131号線を走った。交通量が少なく、渓谷の景色も楽しめてなかなかよい。再度県道62号線に戻り、大滝までの14kmの道のりを走破した。全体的に緩い上り坂で、最もきついのは大滝の直前にある1km続く曲がりくねった上り坂だった。予想していたよりもラクに上れた。
大滝では、屋台で焼きそば・ホットドック・焼もろこしを買って食べた。これまで何度か大滝を見物したことがあるため、そのまま下山した。
温泉街に戻ると、そこからは単独走行で帰路に着いた。今日は100km以上走りたいなと思っていたため、まわり道をして距離を稼ぎながら走った。スマホのGPSトラッキングアプリを使って走行記録を計測していたんだけど、スマホのバッテリーがなくなる寸前まで走った。
参考:https://play.google.com/store/apps/details?id=com.endomondo.android.pro
昨年末の多摩CR約90kmを大きく上回る120kmという新記録だった。最高速度56km/hも新記録だった。
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