中部一周（リハーサル編）

３週間前から合計２回（５日間）、長距離を走るリハーサルを行った。旅本番を想定して、車体に荷物を積んだり、バックパックを背負ったり。いつものサイクリングと比べると３ｋｇ重い。

第１弾の東北一周の直前、出発の４日前に１回（２日間）のリハーサルしかやらなかったみたい。東北一周と関東一周を経験して、いろいろと気になる点があって・・・。

リハーサル１回目（３日間）。７月の３連休を利用した。２５０ｋｍ（獲得標高２５００ｍ）走ったけど、お尻が痛くならなくてひと安心。シッティングの時間を極力減らしたことがお尻の温存につながったようだ。ただ、手の甲が痛くなった。

リハーサル２回目（２日間）。静岡県から長野県までの山岳地帯を想定して、泉ヶ岳の大駐車場までのヒルクライムとトンネルありのコースを３回走った。１５０ｋｍ（獲得標高２５００ｍ）だったんだけど、結構しんどかった。お尻は微妙な感じで△。姿勢を工夫したおかげなのか、手の痛みはなかった。

そうそう、泉ヶ岳ヒルクライムのタイムが３３分だった。５年前に初挑戦したときは３６分だった。今回、重量物と体重の合計４ｋｇのハンデがあったわけ。前よりたくましくなったぞ！

リハーサル２回で実感したこと。長期間のツーリングで、普段の走りを持続できるわけがないから、走り方を変える必要がある。そのためには、あせらずじっくりの精神を保つことが大切なのかなと。それと気温の話…３０℃超えの中でのリハーサルだった。帰宅してから水をがぶ飲みするあたり、ライディング中の水分補給が足りない模様。ポカリを入れておくと口当たりがよくて水分不足を防げる感じだ。

リハーサル３回目は、台風１２号の影響でほとんど走れなった。家族で大崎八幡宮に行き、交通安全のお守りをいただいた。もうすぐ、中部一周の旅の幕開け。無事に帰還したいと思っている。

オーストリッチ SL-100輪行袋（購入編）

オーストリッチ製の輪行袋SL-100を買った。オーストリッチ最軽量の２００ｇ（本体のみ）とのこと。縦置きタイプね。

参考：https://ostrich-az.com/lineup/sl-100-bike-bag/

ロードバイク中部一周のために新調した。

参考：http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/50/item100000025019.html

これまでPOCHITT製の輪行袋RB003Bを使ってきた。その旧輪行袋が実測２８４ｇだった。そのため、結構な軽量化になると思っていた。しかし、新輪行袋が実測２７３ｇなんだよね。ほとんどかわらないじゃん！　説明書をよく読むと、ショルダーベルトを省いてフレームを持つことで軽量化できると書いてある。たしかに実測２３８ｇになるけど、ちょっとズルい宣伝だよな。とりあえず、ショルダーベルトを使わないことにして４６ｇの軽量化。

これまで、輪行袋をケージボックスに格納してから、さらにボトルケージに入れていた。輪行袋の出し入れがスムーズだし、車体から落ちる心配も少なかったから。ただ、これの重量が８９ｇなんだよね。こうなったら、ケージボックスを省いちゃおうか…ということで、８９ｇの軽量化になった。

合計で１３５ｇの軽量化になったわけだけど、わざわざ輪行袋を新調しなくても済んだとう話だ。ま、輪行袋の内側に付着したチェーンオイルの汚れが目立つようになったので、定期的に買い替えるべきタイミングだったという見方もある。

ａｕ損保の自転車保険Ｂｙｃｌｅ

ａｕ損保の自転車保険Ｂｙｃｌｅに加入した。

参考：https://www.au-sonpo.co.jp/pc/bycle/

種類としては傷害保険で、ロードサービスが付いてくるところがポイント。なんと５０ｋｍまで無料で搬送してくれるんだな。補償内容や保証範囲によって変わってくるけど、月々３６０円からとリーズナブル。ローバイクで中部地方を一周する予定もあり、加入することに決めた。

参考：http://www.au-sonpo.co.jp/pc/lp_roadservice/index.html

ロードサービスを利用できるおかげで、持ち歩く荷物を減らすことができる。とりえず、交換用タイヤを積まないことで２００ｇも軽量化できる。ほかにも減らせそうな荷物がないかなと考えているところ。

なお、スマホに自転車の日というアプリを入れることで、ロードサービスをスムーズに要請することができる。それ以外にも、自転車関係のニュースを見たり、パンクした際の対応マニュアルを見たりすることができる。

ちなみに、提携会社のスポーツサイクル専用の車両・盗難保険、すぽくる、にも加入することができる。自分の愛機はお古なので見合わせたけど、今後お高いやつに乗り換え際には利用したいと思ってる。

GARMIN vivofit4（購入編）

ガーミン製のｖｉｖｏｆｉｔ４を買った。

参考：https://www.garmin.co.jp/products/intosports/vivofit-4-black/

理由は、これまで使ってきたｖｉｖｏｆｉｔ２が壊れたから。液晶の一部が欠けてしまった。使い方が乱暴だったのか、製品の不具合なのか分からないけど、買ってから２年半という短命だった。

次に何を買おうが考えた。とりあえずガーミン製のライフログがよい。心拍計やＧＰＳセンサーを内蔵したモデルは機能面で魅力的なんだけど、バッテリーの稼働時間が短いという欠点がある。充電するにしても専用のケーブルが必要なんだな。せめて、汎用性の高いマイクロＵＳＢ端子だったらよかったのに…。

これまで愛用してきたｖｉｖｏｆｉｔ２は、ボタン電池で１年間使えたところがよかった。その最新モデルのｖｉｖｏｆｉｔ４を選んだわけだ。同じように万歩計の機能を備えているほか、タイマーやストップウォッチ天気予報の機能も加わった。画面サイズと文字サイズが小さいものの、カラーが８色に増えたのと、一度に表示できる情報が多くなった。

時計としての使い心地の話。ｖｉｖｏｆｉｔ２は、文字サイズが大きく横向き表示。ｖｉｖｏｆｉｔ４は、文字サイズが小さく縦向き表示。好き嫌いはあるだろうけど、後者の方が素直な表示方法で読み取りやすく、万人受けするような気がする。

中部一周（計画編）

ＮＨＫの番組、グレートトラバースはご存じだろうか。プロアドベンチャーレーサーである田中陽希が百名山を人力で踏破した様子を放送した番組。現在は、三百名山に挑戦するグレートトラバース３が進行中だ。

参考：http://www4.nhk.or.jp/greattraverse/
参考：http://www.greattraverse.com/

２０１５年、グレートトラバースの影響を受け、ロードバイクで東北一周１１日間１１９８ｋｍ、関東一周間５日５１６ｋｍを達成した。こうなってくると、第３弾に挑戦したくなってくる。そこでこの夏、中部一周１３００ｋｍに挑戦する。前回のチャレンジから今回のチャレンジまで３年の時間を要した理由は、第一子の出産と育児、新築計画と入居で忙しかったから。

しばらく運動していなかったので、春の段階で体重が１１ｋｇ増えていた。ダイエットのため、ロードバイクを再開したほかにランニングにも手を出したものだかから、６月にひざを壊してしまった。歩くのもままならず、寝ている間も痛みを感じるので、病院のお世話になった。おかげさまで、４月中旬からの３か月半で１０ｋｇ減らした。１か月３ｋｇペースだね。

参考：https://www.google.co.jp/maps/

中部一周１２９４ｋｍ（県庁所在地巡りルート）→１３日間

①新潟県庁⇒上越市役所　１２２ｋｍ５１７ｍ１ｔ
②上越市役所⇒富山市役所　１２４ｋｍ５４０ｍ２ｔ
③富山県庁⇒石川県庁　６２ｋｍ２６５ｍ
④石川県庁⇒福井県庁　８０ｋｍ２９２ｍ
⑤福井県庁⇒岐阜県庁　１３６ｋｍ７１６ｍ１ｔ
⑥岐阜県庁⇒愛知県庁　３５ｋｍ２０ｍ
⑦愛知県庁⇒浜松市役所　１０７ｋｍ２８４ｍ
⑧浜松市役所⇒静岡県庁　７９ｋｍ４２７ｍ
⑨静岡県庁⇒富士吉田市役所　１００ｋｍ１３４４ｍ
⑩富士吉田市役所⇒富士五合目⇒山梨県庁　１０５ｋｍ１８５１ｍ３ｔ
（⑨⑩Ｂ静岡県庁⇒山梨県庁　１０７ｋｍ１３７６ｍ３ｔ）
⑪山梨県庁⇒長野県庁　１５４ｋｍ１４０５ｍ
⑫長野県庁⇒上越市役所　７８ｋｍ６２０ｍ
⑬上越市役所⇒新潟県庁　１２２ｋｍ５１６ｍ１ｔ
（⑬Ｃ上越市役所⇒佐渡市役所⇒新潟県庁　４６ｋｍ３８２ｍ）

中部地方は、東北地方と同じ面積で、北海道に次いで同着２位。単純に県庁所在地を経由するルートで見積もってみたところ、距離も獲得標高もほぼ同じ。ただし今回、富士五合目までのヒルクライムを盛り込んだので、東北一周よりも難易度が高い。ヒルクライムの挑戦をあきらめた場合のＢプランも用意していて、その場合、東北一周と同じ難易度になる。ついでに、最終日に佐渡島を経由するプランＣも用意した。

参考：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%A8%99%E8%AD%98

交通事情としては、新潟県内や愛知県内、静岡県内にバイパスが多い。そのため、自動車専用道路や自転車通行止めの標識に注意しないといけない。道中困らないよう、ガーミン製のエッジ１０３０を購入しておいた。

出発地は新潟県庁。山形県にある実家に前泊。早朝、始発の電車で新潟県まで移動する。第１～２弾で、出発地までの移動はもちろん、旅の途中のトラブル等による電車利用が全くなかった。今後の西日本制覇や北海道制覇の事前準備としてよい経験になると思う。

機材や荷物は、トータル重量１０．８ｋｇ（車体９．０、バックパック１．７ｋｇ）。東北一周の１０．８ｋｇ、関東一周の１０．４ｋｇとほぼ同じ。

おまけ。先日の旧友との飲みの席で中部一周の話を出した。すると、２週間も家を空ける許可をもらえたことに驚いていた。ふと我に返って嫁さんに感謝です。ありがとうございます。

SwissStop FlashPro BXPブレーキシュー（インプレ編）

ブレーキシューを交換した。メーカーは同じスイストップ、ＧＨＰ２からＢＸＰに交換した。ＢＸＰは、ＧＨＰ２の後継モデルという位置づけかと思う。

SwissStop FlashPro
対応：シマノ10段、SRAM用ロードブレーキシュー
参考：http://www.swissstop.ch/brakepads/rimbrakes/flashpro/bxp/
BXP：税込定価3,150円、全天候型アルミリム用（GHP2よりもウエット時に強い）

交換の理由は、雨天時のブレーキの効きが弱くて心配になったから。使用期間が６年になるので、経年変化によって制動力が落ちたのかも知れない。あるいは、新品のときからこんな制動力だったのかも知れない。いずれにしても、雨天時に強いやつに交換してみようと思った。

SwissStop FlashPro
対応：シマノ10段、SRAM用ロードブレーキシュー
参考：http://www.swissstop.ch/brakepads/rimbrakes/flashpro/ghp2/
GHP2（グリーン）：税込定価3,150円、全天候型アルミリム用（ウエット時に強い）

行きつけのショップで洗車調整してもらった際に、ブレーキシューの交換も一緒にお願いした。鳴きがひどかったので、調整だけ自分でやった。

とりあえず、ドライでの制動力を比較すると、今回のＢＸＰの方が強い。交換してから２回目のサイクリングで雨が降ったんだけど、ウエットでの制動力もＢＸＰの方が強かった。ただ、ブレーキダストの汚れがひどく、ホイールのリムの色が真っ黒になった。交換した直後だからなのかも知れない。

deuter RACE X（購入編）

長距離ツーリング用のバックパックを新調した。これまで使っていたのが、同じドイター製のレースＸ。外部ポケットのジップアップ周辺がちぎれて開閉しずらくなったため、そのＮＥＷバージョンに新調した。

RACE  X

容量：12L
重量：550g
サイズ：高44×幅25×奥15cm
参考：https://www.deuter.com/JP/jp/bike/race-x-3207118-black.html

ＮＥＷバージョンは、５０ｇの軽量化に成功している。背負ってみた感覚では、その５０ｇの差に気付かない。ただ、バックパックに入れる荷物を含めて軽量化しようと思った場合、大きなアドバンテージになると思う。

容量は変わらず１２リットル、自分的にこの容量がちょうどよい。サイズに関しては、Ｖ字形になっていることが特徴かな。重心が高いため、ダンシング時の横揺れに強いと思う。普段使いとしては、Ａ４サイズのものを入れようとすると窮屈なところが難点。

ヘルメットフォルダー
重量：70g
参考：https://www.deuter.com/JP/jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC/helmet-holder-3945117-black.html

ヘルメットホルダーを用意した。必ず必要というわけでもないので、荷物がかさむようなら持って行かないこともあると思う。

セーフティーライトSL-WA100
重量：16.5g
稼働時間：1～30時間
参考：https://www.cateye.com/jp/products/safety_lights/SL-WA100/

バックパックに取り付けるタイプのライトを買った。手動でボタンを押すことで常時点灯するタイプ。これとは別に車体に固定したライトもあり、暗いときだけ点灯するタイプね。

ツーリングで持ち歩く機器の充電グッズ２０１８夏

宿泊を伴うツーリングの場合、スマホ、サイコン、ライト２個を携帯することになる。そのためのエレコム製の充電グッツを新調した。

最もバッテリーの減りが早いのがスマホ。ツーリング中にルートを調べたりお店を探したりする際に使う。ホテルにチェックインした後、ブログを書いたりなんだりする際にも使う。自分の使い方だど、毎晩充電する必要がある。

そのほかの３つのアイテムについては、バッテリーの減りが少ないため、それほど神経質にならなくてもよい。ただ、充電の順番待ちが必要な状況になると、充電の管理が面倒くさい感じになる。

今回の買い物では、スマホ用のQuickChargeのポート、そのほか用のポート、合計２ポートあるやつの中から選んだ。QuickCharche3.0と2.4Aの２ポート搭載したえらいやつ。

AC充電器QC3.0＋2.4A（MPA-ACUQ02WF）
重量：130g
参考：http://www2.elecom.co.jp/products/MPA-ACUQ02WF.html

MicroUSBケーブル巻き取りタイプ0.7m（MPA-AMBR2U07WH）
重量：38g
参考：http://www2.elecom.co.jp/products/MPA-AMBR2U07WH.html

MicroUSBケーブル0.2m（MPA-AMBX2U02WH）
重量：11g
参考：http://www2.elecom.co.jp/products/MPA-AMBX2U02WH.html

モバイルバッテリー3200（DE-M04L-3200WF）
重量：72g
参考：http://www2.elecom.co.jp/products/DE-M04L-3200WF.html

あと、輪行で電車移動ということになったら、スマホのバッテリーが激減しそうな予感なので、モバイルバッテリーも買っておいた。