スタッドレスの交換サイクルと硬度計

小型車と大型車の２台所有している。

小型車：VRX2（４シーズン使用）
大型車：VRX2（３シーズン使用）

一般的に３年で交換と言われている。ただ、夏場に屋内で保管しているため、屋外で保管するより状態が良いだろうと思っている。今回、スタッドレスタイヤを交換すべきかどうか。

近所の量販店に足を運んだ。交換サイクルを聞いたら、やはり３年と言われた。お店にある硬度計での計測をお願いしたら、２台ともレッドゾーンと告げられた。店員さんとのやり取りで思うところがあり、本当にレッドゾーンなのかと疑った。

参考：https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/swd/check.html

ブリジストンのＨＰに「タイヤをチェックしてみよう」という記事がある。そこで硬度計の存在を知った。通販サイトで個人で購入できることも知った。

ブリジストン製の硬度計WESTOPを買った。１３３００円なんで正直高いと思った。

小型車：VRX2（４シーズン使用）→５５
大型車：VRX2（３シーズン使用）→５０

３０～５６緑、５６～６０黄、６０～８０赤なんで、２台ともグリーンゾーンじゃん。グリーンゾーンのタイヤを手放すのはもったい。ただ、硬度計まで買って騒いだものの、安全のために買い替えることに決めた。

気を取り直して、同じ量販店に再度足を運んだ。新しいスタッドレスタイヤの見積りをお願いした。最新のVRX3のタイヤ代のみの見積り、２台分で４０万円、正直高い。

自宅に戻り、通販サイトで２７万円で購入した。３３％オフ、差額１３万円、すばらしい。ケチらず２０２２年製造を選んだぞ。

小型車：VRX3（未使用）→４０
大型車：VRX3（未使用）→４０

せっかく買った硬度計を活用しようと、未使用の状態を計測した。今後１年毎に計測して経過を観察しようと思う。

TIME XPRESSO4（トラブル編）

２機種目となるTIME製のビンディングペダルXPRESSO4。１年前に購入したばかりなんけど２～３か月前から調子が悪い。

はめたり外したりする際の操作感が悪い。しっかりカチャっとはまらず、モコっとはまる感じ。しっかりパチンっと外れず、カツっと外れる感じ。

メールでショップに相談した。最初はクリートの減りを疑われたんだけど、４月に新調したばかりのクリートなのでほとんど減ってない。それならペダルの汚れをたわしでゴシゴシ洗い流すように言われた。半信半疑で試したら見事に直った。ちなみに、洗い流した瞬間に治ったというより、洗って走ってを２～３回繰り返すうちに少しずつ直った感じ。