２０２２年シーズンイン

２０２１年シーズンは、夏の人間ドックに向けて相当走り込んだ。計画通り体重が減らなかった。摂取カロリーにも気を付けないといけないんだなと反省した。冷静に考えれば当然のことなんだけどね。

• 2010シーズン（2010/10/10～2011/05/04）：1136km柴田ESCAPERX3
• 2011シーズン（2011/09/23～2012/01/03）：638kmTCRCOMPOSITE
• 2012シーズン（2012/03/20～2013/01/13）：3262kmメンテ
• 2013シーズン（2013/02/10～2013/11/22）：2754km利府メンテ
• 2014シーズン（2014/03/22～2014/10/24）：1007km
• 2015シーズン（2015/04/18～2016/04/16）：4603kmメンテ
• 2016シーズン（2016/04/23～2016/08/21）：934km
• 2017シーズン（2017/03/19～2017/05/07）：68km仙台
• 2018シーズン（2018/01/01～2019/12/31）：5588kmメンテ
• 2019シーズン（2019/01/01～2019/12/31）：4056km
• 2020シーズン（2020/01/01～2020/12/31）：2431km
• 2021シーズン（2021/01/01～2021/12/31）：5587kmメンテ

参考：https://support.apple.com/kb/SP860?viewlocale=ja_JP&locale=ja_JP

ジョギングの際にスマホを持ち歩かず済むようＡｐｐｌｅＷａｔｃｈのセルラーモデルを買った。電子決算の場面でもなかなか便利だ。

Michelin POWER ENDURANCE

ミシュラン製のPOWER ENDURANCEタイヤを３年間使用してきた。ロングライド用ということで、なかなかパンクしない優れもの。

３年間で数セット使用して全くパンクしなかった。今回１２５９５ｋｍ時点で初めてパンクを経験した。以下、参考データまで。

Panaracer（ＲエアTW720-F-RA）仏式34mm
２０１２年１２月２３日～２０１８年　９月　７日
Panaracer（Ｃチューブ0TW700-20F-NP）仏式34mm
２０１５年　７月２１日～２０１８年　８月２４日
Panaracer（Ｃチューブ0TW700-20LF-NP）仏式48mm
２０１９年　４月１３日～２０１９年　８月２６日

PRO4 Service Course：２０３ｇ
２０１１年１２月２４日　ネット購入（２本）
２０１２年１２月２３日　ネット購入（４本）
２０１３年　７月１０日　ネット通販（２本）
２０１３年　８月２５日　Ｒ　パンク（Ｒエア）＆タイヤ破損　古川
２０１５年　５月　５日　Ｆ　パンク（Ｒエア）　多摩ＣＲ
２０１５年　５月　５日　Ｆ　パンク（Ｒエア）＆タイヤ破損　多摩ＣＲ
２０１５年　８月　６日　Ｆ　パンク（Ｃチューブ）　東北一周
走行距離８７７０ｋｍ　パンク２１９３ｋｍ毎　タイヤ破損４３８５ｋｍ毎

PRO4 Comp Service Course：１８１ｇ
２０１５年　５月　５日　多摩ＧＩＡＮＴ購入（１本）
２０１５年　５月　５日　Ｆ　パンク（Ｒエア）　多摩ＣＲ
２０１５年　５月　６日　ネット購入（１本）
２０１５年　７月２１日　ネット購入（２本）
２０１５年１２月２８日　Ｒ　パンク（Ｃチューブ）　関東一周
２０１８年　５月　４日　Ｆ　パンク（？）　セブンイレブン古川荒谷店
走行距離５７８１ｋｍ　パンク１９２７ｋｍ毎

POWER COMPETITION：１９２ｇ
２０１８年　５月　４日　ネット購入（３本）
２０１８年　７月　２日　ネット購入（２本）
２０１８年８月１３日　Ｆ　パンク（Ｃチューブ）　中部一周
２０１８年８月２１日　Ｆ　パンク（Ｒエア）　出発前
２０１８年８月２３日　Ｒ　パンク＆タイヤ破損（Ｒエア）　泉ヶ岳
走行距離３１５４ｋｍ　パンク１０５１ｋｍ毎　タイヤ破損３１５４ｋｍ毎

POWER ENDURANCE：２３２ｇ
２０１８年　８月２２日　ネット購入（３本）
２０１８年１２月１７日　ネット購入（１本）
２０１９年　４月１８日　ネット購入（２本）
２０２１年　８月　４日　ネット購入（３本）
２０２１年　８月２３日　R　パンク（Ｃチューブ）
走行距離１２５９５ｋｍ　パンク１２５９５ｋｍ毎