BARBIERI トルネード（購入編）

クロスバイクに乗っていたときは、ジャンボパーツ洗浄クリーナー BC-SJとメンテルーブ MTLというのメンテ用品を使っていた。

WAKO'S ジャンボパーツ洗浄クリーナー BC-SJ
参考：http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/015/index.html

WAKO'S メンテルーブ MTL
参考：http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/009/index.html

洗浄のときは、あらかじめマスキングしてから臨んだ。ディグリーザーを吹いては布で拭き取るという作業を繰り返すけど、きれいになるまでに時間がかかった。注油するとチェーンはベタベタになり、チェーンに砂が吸着するし、フレームにオイルが飛散した。潤滑効果はよくわからなかったけど、時間をかけて作業したわりには、走行後にすぐに汚れてしまうという感じだった。

先日納車したロードバイクは、走行を繰り返しても、以前のように砂を吸着したり、オイルが飛散することはなかった。おそらく、サラサラ系の潤滑油が使われていたようだ。ただ、５００ｋｍも走行していないのに、チェーンまわりからカチャカチャという音が出るようになった。しかし、以前のメンテ用品は使いたくなかった。メンテ用品を買い替えることにした。

作業効率をアップさせるために、ディグリーザー＆布の組み合わせから卒業して、ブラシ内蔵ケースにステップアップすること。早めに油が切れることは目をつむり、サラサラ系の潤滑油を選ぶこと。この２つの条件を満たすものを探したところ、BARBIERIのトルネードを見つけた。

BARBIERI  トルネード
参考：http://www.unico-jp.com/tornado.html

ブラシ内蔵ケースと、スプレーが合体した商品だ。メーカーＨＰの謳い文句曰く、ディグリーザー（洗浄）とルーブ（潤滑）の両機能を持っているためクリーニング後の注油も不要、とのこと。

実際に使ってみると、左手の人差し指でレバーを握ってブラシケースを閉じ、親指でボタンを押すことで噴射するので、左手だけでトルネードを扱うことができるところがよい。あとは、空いた右手でペダルを逆回転させるだけだ。初めて使ってみたので、念のためにマスキングしたけど、作業時に周囲が汚れることはなかった。パラフィンワックスを配合しているためなのか、作業後のチェーンは納車時と同じくサラサラ状態だ。

ランニングコストについての話。トルネードのキットは３５００円、１缶でメンテできる回数は１０回らしく、１回３５０円と高くつく。スペアスプレーは１０００円なので、以降は１回１００円となる。