５回目の参加となるツールド東北、今回は北上フォンドに参加する。
参考：http://tourdetohoku.yahoo.co.jp/2023/
２０１８年に北上フォンドに参加して５時間半で完走している。そのため今回は、完走を目指すのではく、タイムアップを目指す。最低でも５時間、無難に４時間半、欲張って４時間、かな。
使用機材は、２年前に購入した３号機プリンス。
チェックイン１４：３０、買い出し１７：００、夕食１８：００、就寝２０：００。今回の宿、前回と同じ宿を利用した。輪行袋に入れなくても客室に持ち運ぶことができて使い勝手が良い。
起床４：００、朝食５：００、４５０ｋｃａｌ摂取。排泄を済ませてチェックアウト６：３０。長距離ライドの走りの質は、出発前の体調管理でほぼ決まると思う。
北上フォンドＣグループの自分は、集合時刻７：００に合わせて現地入り。集合時刻６：００のＢグループが先に７：１５から順次スタート、Ｃグループの自分は８：００出走だった。
今回は、最初からペースを上げる作戦で臨んだ。６０ｋｍ地点の神割岬エイドステーションまで脚を使い切る感じ。あと、集団走行に参加しなかった。参加しようとするとペースダウンしてしまうから。序盤からハイペース＆ソロライド、この２つが例年と違う。風除けを使わず、自力で走るので体力の消耗が激しい。休憩時間を短くするよう心掛けた。各エイドの休憩時間は７〜８分。飲み食いしたらすぐバイクに戻る。休まないから体力が回復しない。
スタート地点でひと雨降り、２０ｋｍ地点の女川エイドステーションを過ぎると小雨、４０ｋｍ地点の雄勝エイドステーションを過ぎると本降り。６０ｋｍ神割崎エイドステーションでゴアテックス製の防水ジャケットを着用した。結構高価なので奮発して買ったわけだけど、こういうイベント用として持っておいて悪くない。
エイドステーションでは、地元の海産物を中心に提供された。女川汁、ホタテ焼き、サーモンカツカレー、冷やしワカメうどん味付けめかぶトッピング、どれも美味しかった。参加する度に感じることとして、ツールド東北で提供される料理のレベルって高い。
北上エイドステーションを出発して残り３０ｋｍは、余力を出し切るような感じで走った。例年と違って、北上エイドステーションから北上大橋までの１０ｋｍは向かい風。例年のように、石巻市追波川河川運動公園までの１０kmも向かい風だ。例年と違って、最後の１０ｋｍは無風。
結果は、経過時間４時間ジャスト。ネット平均速度２７．２ｋｍ／ｈ、グロス平均速度２４.１ｋｍ／ｈ、休憩時間２８分。公式コースマップの予想経過時間４時間１０分より早かったので参加者の中でも早かった方だと思う。
北上フォンドのトップが早くゴールするスケジュールになっているため、会場が閑散としている。スタッフの人に聞いたら、自分より先にゴールしたＢゼッケンの人が数人いたと教えてくれた。
参考データ：https://connect.garmin.com/modern/activity/17036558307