AUTOGAUGE製ＰＫ時計Φ５２（改良編）

先日取り付けたAUTOGAUGE製のＰＫ時計Φ６０。ＢＦの見た目が純正メーターにマッチしていないため違和感がある。そのため今回、非ＢＦ化することにした。これを基本作業とする。

非ＢＦ化に伴い、日中のバックライトは不要となる。夜間は白色バックライトを点灯させるつもりだが、照度を落とす作業を行う。この辺が仕上げの作業。

ちなみに、Φ６０のほかにΦ５２を追加購入し、同様平行で作業を進めることになった。今回の記事では、Φ５２の作業を採り上げ、Φ６０の情報を補足する形とする。どちらのサイズについても作業内容そのものは変わらない。ただし、Φ５２の方がアールがきついため、カシメ解除の作業で労力を要した。

以降、基本作業と仕上げ作業の２段階に分けて書き進める。まずは基本作業。

・マイナスドライバーを使ってカシメを解除する。

・ペンチを使って時計調節ネジのピンを引き抜く。

・ＢＦレンズを取り出す。

・厚さ１ｍｍのアクリル板をΦ５６ｍｍ（Φ６０時計の場合はΦ６３ｍｍ）で切り出す。

・時刻調節ネジ用のΦ２．５ｍｍ穴を開ける。

・白リングの内側と外側をつや消し黒に塗装する。

ＢＦパネルの厚さは約１．３ｍｍ。アクリル板選びにあたり、１ｍｍにするか１．５ｍｍにするか迷った。結局１ｍｍを選んだ。理由は、解除したカシメを復帰するにあたり、１．５ｍｍを選ぶとカシメが不十分になると思ったから。

構造上、アクリル板の厚さにかかわらず、針とのマージンはギリギリになる。理由は、ＢＦレンズが凸状なのに対して、アクリル板が平面だから。もしマージンを大きくしたいなら、０．３ｍｍを限度として白リングを厚くするなどの加工が必要になる。ここまで施工するなら、やはり厚さ１ｍｍを選ぶのがよいと思う。

つぎに、仕上げの作業。基盤にアクセスするため、時針と分針を引き抜き、各パーツに分解する。

確認だけど、配線方法は④を選択する。

①白：ＡＣＣ＆橙：未接続⇒バックライト白／ライトＯＮ白
②白：未接続＆橙：ＡＣＣ⇒バックライト赤／ライトＯＮ赤
③白：ＡＣＣ＆橙：ＩＬＬ⇒バックライト白／ライトＯＮ赤
④白：ＩＬＬ＆橙ＡＣＣ⇒バックライト赤／ライトＯＮ白

日中モードでは、バックライト赤となる。非ＢＦ化によりバックライトの必要がなくなるため、赤ＬＥＤ（ＤＯ１～８）の機能をカットしてしまう。わたしは回路図の知識がないため、タッチペンを塗布することで光を遮断することにした。つまり、発光していないように見せかけるという方法。

夜間モードでは、既存の白ＬＥＤ（ＤＷ１～８）を使うことにする。ただし、照度を落とすために、タッチペン黒で塗布することで遮光した。細かいことを書くと、背丈の高いＤＷ１・４・５・８（青色発光）は完全遮光、背丈の低いＤＷ２・３・６・７（黄色発光）は半遮光とした。

時計調節ネジのピンが障害物となり暗くなってしまうのを回避するため、ＤＷ８を半々遮光とすれば完璧だ。

※Φ６０時計の場合は、背丈の高いＤＷ１・３・５・７（青色発光）が全塗布、背丈の低いＤＷ２・４・６・８（黄色発光）が半塗布となる。時計調節ネジ対策として、ＤＷ１を半々遮光とすれば完璧だ。

針用照明の赤ＬＥＤ（ＤＮ１～３）は、日中モードと夜間モードのどちらでも点灯する仕様になっている。この光がバックパネル全体に漏れ出すと厄介なことが起こることが判明した。タッチペン黒などを使い試行錯誤しながら作業を進めた。これが結構大変だった。

あとは元通りに組み立てれば完成。

スイスポＺＣ３２Ｓ用のカスタマイズ１として、１ｍｍ厚のスモークブラウンの硬質塩化ビニール板をΦ４６ｍｍ（Φ６０時計の場合はΦ５１ｍｍ）で切り出し、文字盤の裏側に仕込んだ。これは、ＺＣ３２Ｓの純正メーターの色合いに似せたということね。この方法にたどり着くまでかなりの時間を要した。

補足情報。改良前、バックライトの色合いが青紫色である点が気に入らなかった。その原因として、基盤のＬＥＤの発光色を疑っていた。しかし、いろいろ実験したところそれが誤解であることに気付いた。どうやら、透明黒色のＢＦレンズに青紫色が微妙に混ざっていることが原因のようだ。非ＢＦ化により、ほぼ白色（それでも微妙に青白い）に発光するようになった。

スイスポＺＣ３２Ｃ用のカスタマイズ２として、１０００番の耐水ペーパーを使ってメーターリングの表面の塗装を微妙に落とした。これは、純正メーターリングの色に近づけたということ。

参考：AUTOGAUGE製ＰＫ時計Φ６０（取付＆インプレ編）
参考：AUTOGAUGE製ＰＫ時計Φ５２（インストール編）
参考：AUTOGAUGE製ＰＫ時計Φ５２（トラブル編）